互联互通，支撑长三角抱得更紧密(2)

　　2021年长三角港口集装箱吞吐量突破1亿标箱，占全国比重37.9%，港口货物吞吐量64.9亿吨，占全国比重41.8%，标志着长三角世界级港口群建设取得重要阶段性成果。

　　当前，“水上长三角”格局持续优化。太仓港区四期工程近日通过竣工验收，四期码头月作业能力超11万标箱；水阳江安徽段航道整治工程基本建成；长湖申线江苏段、京杭运河浙江段正在加快建设。长三角区域高等级航道网规模超4100公里，通江达海的干线航道网络逐步完善。

　　省交通运输厅副厅长梅正荣介绍，江苏正加快完善港口集散网络，打造错位协同集约高效的港口枢纽，建设世界一流港口群北翼，形成省内成网、地区协同、融合高效的港口体系。依托港口群发展，进一步优化北美、中东、欧洲航线布局，加密和完善与国内沿海、沿江港口航线连接，形成内河、沿海、近洋、远洋立体化、多层次航运格局。预计到2025年，全省港口综合通过能力可达25亿吨。

　　区域省际公路通达能力加速提升

　　苏皖间又一跨省通道——溧阳至宁德高速公路计划今年内建成。近期，工程进入收尾阶段，全体建设者不畏高温，正开足马力抢抓工期。溧宁高速项目办工程科科长雷松介绍，项目的建设对完善长三角地区高速公路网，缓解太湖西侧南北向通道压力，加强苏南地区与皖南地区的经济联系具有重要意义。

　　6月30日，宁盐高速公路开工。中铁七局宁盐高速公路5标项目副经理张扬介绍，宁盐高速是江苏目前建设里程最长的新建高速公路，建成后将完善区域高速路网、提升高速公路互联互通水平、服务长江经济带和长三角一体化国家战略。

　　省交通运输厅党组成员、省交通工程建设局局长蒋振雄表示，年内计划建成的两条对接安徽的出省通道——溧宁、高宣高速目前全面进入冲刺阶段，龙潭长江大桥、张靖皋长江大桥、常泰长江大桥南北接线、沪陕高速平广段扩建工程、连淮高速扩建工程、连宿高速、建兴高速、宿泗高速、洋如高速、东兴高速、宁盐高速等项目施工也在加快推进中。

　　“目前，长三角区域高速公路网规模达到1.6万公里，实现陆域县县通，公路联通能力加速提升。”省交通运输厅相关负责人说，省际衔接道路方面，长三角第一批17条省际断头路项目中，8条已建成通车，其余均已开工建设；毗邻地区公交方面，长三角地区累计开通省际毗邻公交客运线路76条。

　　7月，白鹤滩—江苏±800千伏特高压直流工程竣工投产，不仅可以满足江苏用增长需求，还能有效缓解华东地区中长期力供需矛盾。“每年输送清洁能超300亿千瓦时，将显著改善华东地区环境质量。”国家网特高压部副主任种芝艺介绍。

　　长三角力和油气等重大能源基础设施建设正在加快。南通—崇明500千伏联网工程等项目进展迅速，苏浙川气联络线、青宁联络线干线等重点项目建成，中俄东线天然气管道工程全速推进。

　　此外，长三角数字“新基建”建设持续发力，已建成5G基站38.2万个，占全国比重达到24.9%。长三角工业互联网一体化发展示范区加速建设，目前，标识解析国家顶级节点(上海)已经建成运行，长三角区域共67个二级节点接入上海顶级节点，覆盖航空航天、新材料等约20个行业。( 梅剑飞)