“补位”300万，让机动车停得下来(2)

　　省财政厅表示，将继续鼓励引导地方政府对停车设施建设进行资金支持。省财政厅一级巡视员李建平介绍，该厅会同省有关部门将改造或建设小区及周边停车库(场)纳入城镇老旧小区完善类改造范围。今年以来，省财政已统筹下达省以上老旧小区改造资金20.7亿元，支持、引导地方政府实施城镇老旧小区改造和配套基础设施建设。省住建厅党组书记、副厅长费少云进一步介绍，我省在推进老旧小区改造中把增加停车供给作为优先重点目标内容，全省“十三五”期间已累计改造城镇老旧小区8700个。

　　创新挖潜增加有效供给

　　省政府从“十五”时期开始，就强制实行车位配建制度，要求新建建筑、居住区按规定比例配建停车设施，且多次调整提高配建标准。但面对大量停车泊位欠账，需要创新挖潜增加有效供给。

　　人防建设在拓展城市发展空间、缓解停车难等方面有独特优势和潜力。省人防办一级巡视员沈斌介绍，省政府每年都将人防工程竣工面积及停车位建设量列入省政府目标任务，我省人防工程建设坚持“以建为主，应建必建”的原则，最大限度提供可用于停车的地下空间。截至去年底，我省人防工程总量居全国前列，累计为社会提供停车位282万个。

　　不少自建人防工程与城市地下空间结合，成为新增量。沈斌介绍，我省鼓励结合城市广场绿地、老旧小区改造修建地下停车场，结合火车站、汽车站、地铁等交通枢纽修建地下换乘停车设施，结合城市中心城区修建综合性地下交通、商业和停车设施，结合中小学操场修建地下接送停车场等。2021年度全省就续建和开工自建人防工程33个，2022年度全省人防工程计划再配建16万个公共停车位，并已列入省政府年度重点工作。我省还拟加大自建人防工程建设量，力求在城市中心区、人员密集区、商业繁华区、交通拥堵区、地铁站等重点区域，规划、储备、建设一批单建式人防工程项目，平时优先考虑作为城市公共停车设施。

　　我省各地近年来挖掘既有停车资源潜力，创新了多种停车设施共建共管共享模式。省交通运输厅二级巡视员周体光介绍，南京、苏州、常州、昆山等城市率先实践公交场站停车设施和商业设施等综合开发，提高了停车资源利用率。费少云介绍，全省13个设区市全面推动机关企事业单位内部停车场对外开放共享，共享泊位规模已超过19万个。省住建厅正会同有关部门制定意见指导各地规范开放共享，并将在省级机关率先开放共享内部停车场，“目前已制定实施方案，安排部分车位对1公里范围内有夜间、节假日停车需求的车主进行公开摇号，切实发挥省级机关的示范引领作用。”

　　督办会上王林进一步建议，灵活用好泊位存量，根据停车潮汐现象，更好共享公共车位资源。谭永生表示，按照省委政法委惠民实事和省厅助企纾困十项措施要求，警方将在中心城区老旧小区周边支路，合理划定允许夜间、周末、法定假期停车路段，明确停车时间和停放要求，设置相应交通标志标线，允许车辆临时停放；在城市餐饮营业集中区域，不影响交通通行情况下适当开放道路允许夜间临时停车；对残疾人车辆、出租汽车、公厕周边、学校门口等特殊停车需求，设置专用停车位，并根据道路交通情况严格限制停车时间。( 陈月飞 实习生 丁嘉辰)