汽车增加八百万，交通事故降两成

　　汽车增加八百万，交通事故降两成

　　—— “一增一降”凸显百姓出行获得感

　　12月2日是第十个“全国交通安全日”，今年的主题是“守法规知礼让 安全文明出行”。

　　马路是现代文明的镜子。10年间，伴随着机动车数量的快速增长，我省车驾管便民服务和人们的交通安全意识也发生着新的变化。

　　严格管理，实现“硬增长”和“软环境”相对平衡

　　“10年前，很多家庭只有一辆车，现在有两三辆也很普遍了。”前不久，29岁的吴天润成为南京第300万辆上牌机动车车主。

　　“这10年，江苏机动车数量呈现井喷式增长。”省公安厅交警总队副总队长朱传彪介绍，截至今年10月底，全省机动车保有量达2348.2万余辆，其中苏州超460万辆，南京超300万辆，新能源汽车达44万余辆，全省驾驶人已有3208.8万余名。相比2012年，江苏机动车保有量增长800多万辆，驾驶人增加近1倍。

　　让更多人开上汽车，这是发展，但有更多人遵守规则，才是文明。人、车、路之间的矛盾加剧，各类道路交通风险以及安全隐患交织，怎么办？

　　严格管理成为社会共识。近年来，江苏交警部门围绕重点车辆源头隐患，干线公路疲劳、超速行驶，酒驾醉驾，农村公路“双违”等方面不断加大整治力度，严厉打击各类交通违法犯罪行为。与此同时，大数据、云计算等科技应用，也让交通违法行为越来越无处遁形。在很多城市，人脸识别系统、高清子警察、区间测速系统、“鹰眼战车”比比皆是，成为维护道路交通安全的重要保障。

　　“全力整治，多管齐下，江苏逐渐实现汽车数量‘硬增长’和安全交通‘软环境’的相对平衡。”朱传彪说。10年来，全省道路交通事故起数和死亡人数逐年降低，道路交通安全形势总体平稳。2020年全省道路交通事故起数与2012年相比下降20.3%，醉驾违法犯罪比例逐年递减，每万车查获酒、醉驾率下降70%。此外，从2018年以来，我省各城市交通高峰拥堵延时指数普遍下降，道路高峰出行平均速度普遍上升，13个设区市交通畅通主要指标在全国同类城市中均处于领先水平。

　　持续宣传，文明安全交通理念深入人心

　　斑马线是行人过街的安全线，也是体现交通文明的“考核线”。12月1日下午4点到5点间，记者在南京兴隆大街和江东中路路口看到，马路一侧的大屏正实时抓拍行人闯红灯等交通违法行为，斑马线前红灯亮起，路人大多自觉停住脚步，直到绿灯时，才加快脚步通过。在附近未设置信号灯的路段，绝大多数机动车也都在斑马线前主动减速，让行人先行。

　　据省公安厅交警总队统计，今年三季度，全省机动车礼让率已达92.6%，行人守法率达99%。“安全源于守法，文明始于脚下。交通安全、文明出行习惯的养成，往往都是依法治理、持续宣传的结果。”朱传彪说。

　　去年7月，全国第一部专门针对动自行车管理的地方性法规《江苏省动自行车管理条例》施行，对动车驾乘人员佩戴头盔做出强制性规定。今年8月1日起，我省交管部门对大客车、出租车、网约车等乘坐人员未按规定使用安全带的依法进行处罚。11月1日起，所有车辆后排乘车人员未按规定使用安全带，也将吃“罚单”。这一系列举措，倒逼人们为出行系牢“生命带”。

　　交通出行行为与个人社会信用挂钩，一旦存在较重或严重交通失信行为，参加公务员、事业单位人员招考招聘等都会被限制。“但处罚不是目的，再精细的管理也无法取代交通参与者的自律自觉。”南京市公安局交管局宣传室民警曾策力说，“这10年，我们在重复做一件事，通过不断变化的形式，提醒大家不要交通违法，安全出行。”只有大家把关爱生命、文明出行的意识植根心底，才能共同守护交通出行的“平安大道”。

　　提升服务，网上办就近办让开车不再“累”

　　一起交通事故的处理，让驾驶人陈晓新对交警的印象由“怕”到“赞”。今年10月1日，她开车在盐城高铁站口不慎追尾，想到可能要面对一系列繁琐、漫长的处理过程，惊慌不已。但一个报警话后，她使用“云车通”道路交通事故处理服务平台1分钟就完成取证，5分钟手机上就收到事故责任认定书。“这就结束了？”她不禁感到意外。