强枢纽，江苏加速民航现代化建设(2)

　　常州市市长盛蕾在开工仪式上表示，常州国际机场航站区改扩建工程的开工建设，将有序驱动常州更好融入大交通格局，有效推动城市能级提升。常州将加快研究机场交通集疏运体系建设，全面提升机场覆盖广度、通达深度和连接速度，努力将常州国际机场打造为功能齐全、配套完善的现代化中型枢纽机场。

　　业内人士认为，常州奔牛国际机场具备独特的区位优势，机场综合保障能力亟待提高，该项目建成后将为区域未来商贸交往、旅游出行提供更加舒适的环境，满足大幅增长的客货运吞吐量需求，更好促进常州地区经济和社会发展。同时，有利于常州加速推进交通运输现代化，全方位融入长三角区域一体化，打造长三角中轴枢纽城市。

　　扬州泰州机场二期扩建工程先导项目近日开工，标志着机场二期扩建项目进入工程建设阶段。

　　扬州泰州国际机场二期扩建工程按2030年客运吞吐量1000万人次，货邮吞吐量5万吨规模进行设计，项目总投资估算为56.27亿元，主要建设内容包括，新建一条3200米平行滑行道及相应的滑行道系统；新建T2航站楼9.7万平方米；新增站坪机位合计36个；配套建设空管、供油等生产生活设施。

　　业内人士表示，该工程建成后将进一步提升机场综合保障能力，增强扬泰机场“旅游航空枢纽”辐射带动能力，推动和开创机场高质量发展新篇章，更好地支撑扬泰地区经济社会快速发展。

　　满足增长需要提升枢纽功能

　　江苏目前有9个民用运输机场，全部具备一类口岸开放条件。截至2021年底，旅客、货运吞吐保障能力达到7280万人次、171万吨，较2012年底增加4731万人次、125万吨，提升了186%、269%。航空旅客吞吐量实现了从2000万级到5000万级的跨越，2019年达到5844万人次，其中南京禄口机场突破3000万人次，200万量级以上机场数量达到8家，数量位居全国首位。

　　省交通运输厅航空处工作人员介绍，5月起，随着国内疫情防控形势企稳向好，市场环境明显改善，全省旅客吞吐量环比增长159.1%，扭转了今年2月以来的连续下跌态势。5月份，全省9家机场完成旅客吞吐量107.7万人次，均实现了环比增长，其中南京禄口、苏南硕放、南通兴东等机场增幅较大，环比上月分别增长128.5%、244.3%、264.8%；全省航空货邮吞吐量完成52645.2吨，环比增长26.8%。

　　6月份全省航空运输实现加速恢复。东部机场集团统计显示，近期，随着民航业逐步复苏，旅客、货邮吞吐量明显增加。6月以来，航空市场持续回暖，集团各机场航班量逐步回升，国际(地区)航线陆续恢复双向载客，国内旅客吞吐量出现较大幅度增长，货邮吞吐量保持稳中有升。

　　当前，各机场多方式、多渠道恢复航班运力，新增加密航线。多方了解，近日，南京禄口机场单日旅客吞吐量已连续多日突破5万人次，勒奥斯航空米兰客运航线、邮政航空大阪全货机航线相继复航，目前已恢复7条国际(地区)客运航线、3条国际全货机航线。徐州观音机场5月15日“开门迎客”，自复航以来已有序恢复27个航点和货运中转业务。常州奔牛机场5月起连续开通北京、天津、深圳、泉州等四个全货机航班，日均货邮吞吐量100吨，高峰时期达150余吨。

　　连云港花果山机场主动了解销售政策，积极沟通航空公司，确保航班尽快全面恢复。淮安涟水机场加强与顺丰、韵达、跨越等快递企业合作，协调航司舱位、运价，提升腹舱货邮运输量。盐城南洋机场完成国际库区改造，与各货运航空公司和国际物流代理加强合作洽谈，全力推进市场复苏。扬州泰州机场充分利用广州、珠海等热门航线，做好鲜活类货物保障。

　　南通兴东机场得益于顺丰加大运力投入、部分航线恢复等原因，货邮吞吐量保持增长。苏南硕放机场顺利开通无锡至大阪全货机定期航线，是目前苏南硕放机场继韩国首尔—无锡—纳什维尔、韩国首尔—无锡—美国芝加哥后开通的第三条国际定期货运航班。