沪苏嘉城际铁路开工 三地交通“同城化”(2)

　　“沪苏嘉城际铁路建成后，将与区域内国铁干线、市域(郊)铁路、城市轨道交通等网络层次中的多条轨道交通线路实现贯通或者换乘衔接，实现网络化运营服务，有利于促进区域四网融合，满足出行需求的多样性。”省铁路办相关负责人说。干线铁路方面，沪苏嘉城际铁路与沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路成45度交叉，上海示范区线(上海段)与沪宁、沪杭铁路起点相重，嘉善至西塘线(浙江段)将通过嘉兴南站与沪杭铁路相连；城市轨道交通方面，水乡旅游线(江苏段)将与苏州轨道交通10号线在苏州南站交会，上海示范区线(上海段)可与上海轨交13号线、17号线换乘。

　　拥有“互联互通”基因、“跨线运营”能力的多层次轨道网为都市圈实现“同城待遇”提供更大的想象空间。

　　“十四五”期间，多条途经苏州区域的线路要开工，包括高速铁路中的南通经苏州、嘉兴至宁波铁路，城际和市域(郊)铁路中的上海经苏州、无锡至常州城际线路、如东经南通、苏州至湖州城际铁路、苏州经淀山湖至上海城际铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州经常熟至张家港线等。

　　目前，各项目进展顺利。在建南沿江城际铁路12月底完成项目整体验收，明年初建成通车。在建沪苏湖铁路如期推进，今后将串联起上海、江苏、浙江三地，并在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽合肥，成为贯通长三角东西区域的智能大动脉。待建通苏嘉甬铁路江苏段通航评估已获交通运输部批复，线路起自南通，经苏州、嘉兴至宁波，全线正线长度约310公里，是我国“八纵八横”高速铁路沿海大通道的重要组成部分，建成后苏州市区可乘高铁到达张家港、常熟等地区，苏浙之间往返更便捷。(梅剑飞 王静 张红军)